为什么高铁和地铁很少在夜间运行
1、高铁不在夜间运行的原因，有以下三点：定期检修：由于高铁的运行速度非常的快，最高时速可达到每小时300公里以上，这就对高铁自身的质量和对轨道的质量都有严格的要求。为了能够保证乘客的乘车安全，在每天运行时段结束以后，都会对高铁及轨道进行严格的全方位的检查，如发现问题也会得到及时的修理。
2、除此之外，大家都知道，轨道交通行业对于运营工作人员来讲，属于典型的三班倒工作制。虽然夜间设备大多是低效率运行，但值班人员是必不可少的。夜间是人休息的时候，精神状态也无法与白天相比，如果夜间开行大量的车次，对于工作人员本身也会产生较大的压力。
3、高铁夜间不开行，主要两个原因：第一是安全原因，大家都知道，高铁行驶速度一般都在200码左右，最高速达到300多码，如此高速，如遇紧急情况，车辆难以制动，非常危险，稍有不慎就会车毁人亡。其次，沿线行驶路段路况不便掌握，如有障碍物或落石，飞物，泥石流等，不便发现，更不能及时排除。
地铁夜间施工合法吗
1、法律分析：地铁施工噪音扰民的可以向安监部门、环保部门或当地政府投诉。一般夜间在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止施工，但抢修、抢险、因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。夜间施工的应公告附近居民。
2、给你说句实在话，大部分工地都是24小时不停的，这好像是行业里人们都认可的一件事，不存在合不合法。而且夜间施工也是允许的，国家规定夜间施工是22点到次日6点为夜间施工段，如果有紧急情况需要注意夜间施工安全，质量管理，保障人员人身安全与施工质量。
3、一般夜间在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止施工，但抢修、抢险、因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。夜间施工的应公告附近居民。法律依据：《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第二十七条本法所称建筑施工噪声，是指在建筑施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。
4、法律分析：夜间施工噪音超过规定的分贝是违法的，建设单位和施工单位应当根据建设项目工程施工需要安排噪声污染的防治费用，建设单位应当督促施工单位对产生的噪声达标排放。
为什么地铁挖那么深,却不见有土被运出来?看完解开了多年疑惑
1、地铁挖掘为何不见土被运出？多年疑惑得以解开。 泥土的回填利用：为确保地铁结构的稳定性，挖掘时产生的泥土常常被直接用于隧道周围的加固工作，这一过程称为回填。泥土与水泥的混合使用，使得大量泥土并未作为废物排出，而是在现场被重新利用，从而减少了外运的需求。
2、地铁挖那么深，却不见有土被运出来的原因：泥土回填、夜间运土。泥土回填 为了保证地铁不塌方，需要大量粘合性很强的泥土，来对道路进行加固。所以，工人们在进行作业的时候，通常都会直接用挖出来的泥土，用于地铁的建设。
3、地下作业肯定会清运渣土，看不到泥土拉出来主要包括以下原因：渣土清运作业考虑到对周边环境的影响一般会在夜间集中施工，同时渣土运输车辆一般只允许夜间通行。地铁施工不仅仅需要挖掘土方，待施工进行到一定阶段后，需要进行回填土方作业，因此实际清运量要比我们直观判断的工作量要小。
4、在一些城市修建地铁时，只要支持浅层施工，就会“明挖掘”施工方式，而此类挖掘作业空间会比实际需要空间大，在车站建成后就会需要泥土回填，那么为了节省泥土，一般会选择就近堆积存放，后期直接使用。渣土有专门的存放地方或者是某些在建施工工地上。是因为，有些工地基坑需要渣土回填。
地铁施工可以晚上进行吗?
1、地铁施工产生的噪音较大，白天人们活动频繁，对噪音较为敏感。夜间施工可以在较少人员活动的时段内进行，减少对周边居民生活的影响，特别是在城市中心居住区更是如此。晚上施工时往往会有相关的噪音控制措施来减轻对周围居民的影响。
2、地铁施工可以晚上进行。大部分工地都是24小时不停的，这好像是行业里人们都认可的一件事。而且夜间施工也是允许的，国家规定夜间施工是22点到次日6点为夜间施工段，如果有紧急情况需要注意夜间施工安全，质量管理，保障人员人身安全与施工质量。
3、第三十条 在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明。前款规定的夜间作业，必须公告附近居民。
为什么地铁要晚上施工
1、地铁晚上施工的主要原因包括减少交通压力、避免日间高温影响、减少噪音干扰等。减少交通压力 地铁施工通常涉及挖掘和地下作业，需要占用较大的路面空间。白天是交通高峰期，道路拥堵，施工会进一步加剧交通压力。而晚上交通流量减少，施工可以较为顺畅地进行，减少对市民出行的影响。
2、地铁施工可以晚上进行。大部分工地都是24小时不停的，这好像是行业里人们都认可的一件事。而且夜间施工也是允许的，国家规定夜间施工是22点到次日6点为夜间施工段，如果有紧急情况需要注意夜间施工安全，质量管理，保障人员人身安全与施工质量。
3、最吵的就是车站位置挖基坑、做围护桩、地连墙的阶段。地铁施工的时间会比较长，彻底没有噪音要等到施工结束后。国家禁止施工的时间段是晚上22：00到早6：00，在这个时间段施工需要特别特别批准。
4、为了保证地铁不塌方，需要大量粘合性很强的泥土，来对道路进行加固。所以，工人们在进行作业的时候，通常都会直接用挖出来的泥土，用于地铁的建设。有时候，挖出来的泥土还不够用，还需要再倒入一些水泥进去，所以就造成了地铁挖得很深，但却又很少有泥土运出来的感觉。
5、第三十条 在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明。前款规定的夜间作业，必须公告附近居民。
6、地铁施工没有限定的，是全年都可以施工的。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。
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希望本篇文章《建设地铁为什么晚上还要施工（建设地铁为什么晚上还要施工呢）》能对你有所帮助！
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本文概览：为什么高铁和地铁很少在夜间运行 1、高铁不在夜间运行的原因，有以下三点：定期检修：由于高铁的运行速度非常的快，最高时速可达到每小时300公里以上，这就对高铁自身的质量和对轨道的...